高空作業(yè)平臺是現(xiàn)代建筑建設(shè)中重要的物料搬運(yùn)設(shè)備之一，近年來，高空作業(yè)平臺租賃業(yè)在世界興起，帶動(dòng)高空平臺設(shè)備租賃一片紅火。預(yù)計(jì)未來，高空作業(yè)平臺在中國的需求量猛增，市場前景非常看好。
高空作業(yè)平臺市場需求量日增
我國正處于高速發(fā)展階段，高層建筑的崛起、緊湊的工期以及人口紅利的逐漸減弱，都為高空作業(yè)平臺的應(yīng)用提供了廣大市場。同時(shí)，高空作業(yè)平臺廣泛的應(yīng)用也是高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一，它可應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油天然氣、電力、船舶、物業(yè)等行業(yè)并且應(yīng)用范圍還正在不斷擴(kuò)大。更不容忽視的是中國租賃企業(yè)對設(shè)備的獲得性。在過去，優(yōu)質(zhì)的高空作業(yè)平臺往往需要從國外進(jìn)口，這使企業(yè)面對高額的價(jià)格和超長的等待時(shí)間時(shí)常常望而生畏。隨著近年來中國市場勞動(dòng)力成本日益增長，以及消費(fèi)模式不斷轉(zhuǎn)變，越來越多客戶傾向租賃高空作業(yè)平臺。
關(guān)于高空作業(yè)平臺
一般高空作業(yè)平臺設(shè)備分為桅桿式，剪刀車，曲臂式，直臂式，履帶式、輪式和越野式等。作業(yè)高空在3-100米不等。
自行式高空作業(yè)平臺設(shè)備的動(dòng)力來源為發(fā)動(dòng)機(jī)和外部電源，和車載式高空作業(yè)平臺相比不能長途行走，只能在固定區(qū)域內(nèi)使用。和牽引車式高空作業(yè)平臺相比，自行式高空作業(yè)平臺具有自動(dòng)行走的功能，移動(dòng)不需要外部動(dòng)力源，方便，快捷。其體積小可以在室內(nèi)和狹窄地區(qū)使用自行履帶式高空作業(yè)平臺體積小，通過性能強(qiáng)，爬坡及爬樓梯能力強(qiáng)，適應(yīng)多種場地環(huán)境，起升高度一般在10-40m.適合在狹窄街道、室內(nèi)大堂、需要爬樓梯的地方使用。此類設(shè)備的臂型結(jié)構(gòu)分為：四連桿組合型：優(yōu)點(diǎn)是回收之后體積小，便于存放、行動(dòng)便捷、靈活。但是起升高度有限、工作范圍小，適用于工況簡單的空間使用。輪載式高空作業(yè)平臺除了底盤上輪子與履帶式不同外，其他結(jié)構(gòu)（包括臂型結(jié)構(gòu)、支腿類型等）都相同。輪載式平臺轉(zhuǎn)彎靈活，但是爬坡能力差，不能爬樓梯。
剪叉式高空作業(yè)平臺利用液壓油缸頂升剪叉臂，此種臂型結(jié)構(gòu)可以使平臺的承載能力增大，因此平臺尺寸也可以相應(yīng)增大，可以運(yùn)輸更多的物料、人等。但是剪叉結(jié)構(gòu)收回時(shí)體積較大，而且穩(wěn)定性較差，這就使得此類平臺的起升高度不能太高，一般不超過十幾米，而且這種結(jié)構(gòu)只能垂直升降，使得其作業(yè)范圍比其他類型的平臺小。剪叉式高空作業(yè)平臺的動(dòng)力源是外部電源，本身沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，這也限制了其使用范圍。隨著時(shí)間的推移，我國高空作業(yè)平臺及高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家的技術(shù)不斷完善及產(chǎn)品的不斷更新。
高空作業(yè)平臺在中國推廣甚少，潛力無窮
高空作業(yè)平臺在歐美日等發(fā)達(dá)國家的使用已相當(dāng)普遍。但中國，一直沒有推廣開來，具體原因主要有兩個(gè)：
第一，法規(guī)原因。美國等發(fā)達(dá)國家，法律規(guī)定超過10英尺(3.048m)的作業(yè)必須有工作平臺，平臺可以是腳手架、高空作業(yè)平臺、固定平臺等,但效率最高的是高空作業(yè)平臺。而國內(nèi)則沒有相應(yīng)的法律，大家還是喜歡使用腳手架，這種傳統(tǒng)的方式非常不安全。僅2O10年前三季度就有31個(gè)地區(qū)發(fā)生建筑工程安全事故共
412起死亡513人，其中造成安全事故的—個(gè)重要原因是腳手架和吊籃等工具的不規(guī)范使用。如果要用高空作業(yè)機(jī)械取代腳手架,事故率和傷亡數(shù)字將大幅下降！
第二，成本原因。國內(nèi)勞動(dòng)力成本低廉，發(fā)達(dá)國家人工工資高。在美國常見的1530型高空作業(yè)平臺,月租金是一般建筑業(yè)工人月薪的1/4，而在中國，卻是建筑工人月薪的4倍。所以，既沒有政府支持，又無法通過市場化自發(fā)的讓用戶認(rèn)可，高空作業(yè)平臺在國內(nèi)的推廣一直不太好。一些國內(nèi)知名的高空作業(yè)平臺生產(chǎn)廠家，主要也是依靠國外市場的訂單發(fā)展起來的，其海外市場收入，在2012年占到了其總銷售額的65%，這個(gè)數(shù)字，在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)來說非常高了，像一些大的全系列產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，他們的海外市場銷售收入最高也不過20%。
高空作業(yè)平臺市場需求量日增
我國正處于高速發(fā)展階段，高層建筑的崛起、緊湊的工期以及人口紅利的逐漸減弱，都為高空作業(yè)平臺的應(yīng)用提供了廣大市場。同時(shí)，高空作業(yè)平臺廣泛的應(yīng)用也是高速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一，它可應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油天然氣、電力、船舶、物業(yè)等行業(yè)并且應(yīng)用范圍還正在不斷擴(kuò)大。更不容忽視的是中國租賃企業(yè)對設(shè)備的獲得性。在過去，優(yōu)質(zhì)的高空作業(yè)平臺往往需要從國外進(jìn)口，這使企業(yè)面對高額的價(jià)格和超長的等待時(shí)間時(shí)常常望而生畏。隨著近年來中國市場勞動(dòng)力成本日益增長，以及消費(fèi)模式不斷轉(zhuǎn)變，越來越多客戶傾向租賃高空作業(yè)平臺。
關(guān)于高空作業(yè)平臺
一般高空作業(yè)平臺設(shè)備分為桅桿式，剪刀車，曲臂式，直臂式，履帶式、輪式和越野式等。作業(yè)高空在3-100米不等。
自行式高空作業(yè)平臺設(shè)備的動(dòng)力來源為發(fā)動(dòng)機(jī)和外部電源，和車載式高空作業(yè)平臺相比不能長途行走，只能在固定區(qū)域內(nèi)使用。和牽引車式高空作業(yè)平臺相比，自行式高空作業(yè)平臺具有自動(dòng)行走的功能，移動(dòng)不需要外部動(dòng)力源，方便，快捷。其體積小可以在室內(nèi)和狹窄地區(qū)使用自行履帶式高空作業(yè)平臺體積小，通過性能強(qiáng)，爬坡及爬樓梯能力強(qiáng)，適應(yīng)多種場地環(huán)境，起升高度一般在10-40m.適合在狹窄街道、室內(nèi)大堂、需要爬樓梯的地方使用。此類設(shè)備的臂型結(jié)構(gòu)分為：四連桿組合型：優(yōu)點(diǎn)是回收之后體積小，便于存放、行動(dòng)便捷、靈活。但是起升高度有限、工作范圍小，適用于工況簡單的空間使用。輪載式高空作業(yè)平臺除了底盤上輪子與履帶式不同外，其他結(jié)構(gòu)（包括臂型結(jié)構(gòu)、支腿類型等）都相同。輪載式平臺轉(zhuǎn)彎靈活，但是爬坡能力差，不能爬樓梯。
剪叉式高空作業(yè)平臺利用液壓油缸頂升剪叉臂，此種臂型結(jié)構(gòu)可以使平臺的承載能力增大，因此平臺尺寸也可以相應(yīng)增大，可以運(yùn)輸更多的物料、人等。但是剪叉結(jié)構(gòu)收回時(shí)體積較大，而且穩(wěn)定性較差，這就使得此類平臺的起升高度不能太高，一般不超過十幾米，而且這種結(jié)構(gòu)只能垂直升降，使得其作業(yè)范圍比其他類型的平臺小。剪叉式高空作業(yè)平臺的動(dòng)力源是外部電源，本身沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，這也限制了其使用范圍。隨著時(shí)間的推移，我國高空作業(yè)平臺及高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家的技術(shù)不斷完善及產(chǎn)品的不斷更新。
高空作業(yè)平臺在中國推廣甚少，潛力無窮
高空作業(yè)平臺在歐美日等發(fā)達(dá)國家的使用已相當(dāng)普遍。但中國，一直沒有推廣開來，具體原因主要有兩個(gè)：
第一，法規(guī)原因。美國等發(fā)達(dá)國家，法律規(guī)定超過10英尺(3.048m)的作業(yè)必須有工作平臺，平臺可以是腳手架、高空作業(yè)平臺、固定平臺等,但效率最高的是高空作業(yè)平臺。而國內(nèi)則沒有相應(yīng)的法律，大家還是喜歡使用腳手架，這種傳統(tǒng)的方式非常不安全。僅2O10年前三季度就有31個(gè)地區(qū)發(fā)生建筑工程安全事故共
412起死亡513人，其中造成安全事故的—個(gè)重要原因是腳手架和吊籃等工具的不規(guī)范使用。如果要用高空作業(yè)機(jī)械取代腳手架,事故率和傷亡數(shù)字將大幅下降！
第二，成本原因。國內(nèi)勞動(dòng)力成本低廉，發(fā)達(dá)國家人工工資高。在美國常見的1530型高空作業(yè)平臺,月租金是一般建筑業(yè)工人月薪的1/4，而在中國，卻是建筑工人月薪的4倍。所以，既沒有政府支持，又無法通過市場化自發(fā)的讓用戶認(rèn)可，高空作業(yè)平臺在國內(nèi)的推廣一直不太好。一些國內(nèi)知名的高空作業(yè)平臺生產(chǎn)廠家，主要也是依靠國外市場的訂單發(fā)展起來的，其海外市場收入，在2012年占到了其總銷售額的65%，這個(gè)數(shù)字，在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)來說非常高了，像一些大的全系列產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，他們的海外市場銷售收入最高也不過20%。
目前高空作業(yè)平臺在中國市場的潛力，一直被寄予厚望。
全球高空作業(yè)機(jī)械的前十強(qiáng)，都很早就在國內(nèi)開展業(yè)務(wù)了。
國外知名企業(yè)能這么下大力氣投入國內(nèi)市場，足以說明他們對這個(gè)市場前景的看好。
